Savunma Sanayii Başkanlığı Kara Araçları Daire Başkanı Ahmet Raci Yalçın, hafta başında düzenlenen dördüncü Kara Sistemleri Seminerinde yaptığı sunumda Altay tankının T1 ve T2 olarak iki tipte oluşacağını, ilk 250 adetlik üretimin “T1” olacağını, daha gelişmiş bir sonraki versiyonuna “T2” denileceğini açıklamıştı. Yalçın, Altay Projesi devamında ağır, orta ve hafif sınıfta insansız projelere girileceğini açıklamıştı.
Altay Tankının seri üretimini kapsayan imza töreni sonrasında yayımlanan basın duyurusunda da Altay tankının kulesinin insansız hale getirileceği bilgisi yer alıyor. Kulenin insansızlaştırılması tank için önemli bir aşama anlamına geliyor. Halihazırda Altay tankında komutan, sürücü, nişancı ve doldurucu olmak üzere dört mürettebat yer alıyor. Doldurucu tank namlusuna hedefe uygun mühimmat ve sevk edici sabotun yüklenilmesinden sorumlu kişi olarak görev yapıyor. Kule insansız hale geldiğinde personel komutan, sürücü ve nişancı ile sınırlanıyor. Doldurucunun görevini kule otomatik sistemlerle yürütüyor. Bu durum tankın siluetinin küçülmesi, ağırlığının azalması anlamında olumlu sonuçlar doğuruyor. İnsansız tank kulesinin Avrupa’da en bilinen örneği Fransız Leclerc tankı iken Rus tanklarında bu neredeyse standart denilebilecek kadar çok tercih edilen bir sistem. Rus T-14 Armata tankı bu konuda bir istisna oluşturuyor çünkü nişancı ve komutan da kulede yer almıyor, sürücü ile birlikte gövde içinde görev yapıyor. Kulenin insansızlaşmasından Fransız Leclerc gibi standart otomatik doldurucu mu anlaşılıyor yoksa Rus T-14 gibi tamamen insansız bir kule mi anlaşılıyor henüz belli değil.
