FNSS Genel Müdürü ve CEO’su Nail Kurt, savunma medyasının önde gelen isimleriyle canlı yayında buluştu. Kurt, ÖMTTZA (Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araçlar) ve yerli motor/güç paketi entegrasyonu hakkında gelen soruları yanıtladı.
Üretim maliyetlerinde motorların payını %5 ila %15 arasında olarak belirten Nail Kurt, yalnızca motor açısından bakılmaması gerekliliğini sözlerine ekledi. Platformlardaki yerli katkı oranının daha önemli bir husus olduğu belirtilirken, FNSS üretimi araçların yerli katkı oranının %55 ila %65 dolaylarında olduğunu açıkladı. Bazı durumlarda süreçlerin motor ya da ağır silaha indirgendiğini sözlerine ekleyen Kurt, son zamanlarda ihracat lisanslarında yaşanan kısıtlamaların zaman zaman sıkıntılara neden olduğunu söyledi. Az sayıda üretilen araçlar için sıfırdan motor üretiminin maliyet etken bir çözüm olmadığına değinilirken, sürecin otomotiv bazlı ele alınması gerekliliği vurgulandı. FNSS araçlarında daha önceki süreçlerde yerli motor seçeneği olmadığı için yabancı çözümlere yönelmenin söz konusu olduğunu belirten Nail Kurt, hâlihazırdaki süreçte TÜMOSAN'ın çalışmalar yürüttüğünün altını çizdi.
Nail Kurt, Günümüzde piyasada yerli motor opsiyonu sunan tek firmanın FNSS olduğunu belirtti. Yürütülen çalışmalar neticesinde ilk etapta 350 BG sınıfı bir motorun söz konusu olsa da ilerleyen süreçte yazılım ve donanım eklemeleri ile 450 ila 550 BG sınıfı tahrik sisteminin de gelecekte söz konusu olacağını açıkladı. Kurt, 450 BG'lik çözüm için yıl sonunda test safhasının başlayacağını da duyurdu.
