Almanya Federal Savunma Tedarik Ofisi (BAAINBw), mevcut Leopard 2 ve Leclerc tanklarının yerini alması planlanan Ana Kara Harp Sistemi (MGCS) projesinde yeni bir aşamaya geçti. Projenin tahrik sistemini geliştirme görevi, ana yüklenici olarak Rolls-Royce Power Systems’a ve alt yüklenici olarak ZF’ye verildi. Ayrıca iki şirket, ağır paletli platformlar için dünyanın ilk paralel hibrit tahrik sistemini geliştirmek üzere çalışmalara başladı.
Yeni Nesil Güç Ünitesi: mtu Seri 199
Sistemin merkezinde, mtu Seri 199 platformu temel alınarak geliştirilen yeni 10 silindirli motor bulunuyor. Yaklaşık 1.100 kW mekanik güç üreten bu motor, hibrit güç paketinin 1.400 kW üzerindeki toplam çıkışının ana kaynağını oluşturuyor. Ayrıca çok yakıtlı çalışma kabiliyeti ve yüksek güç yoğunluğuna sahip olan motor, modern elektroniklerle saha gereksinimlerini bir araya getiriyor. Özellikle düşük kaliteli yakıtlarla çalışabilen dayanıklı enjeksiyon sistemi, operasyonel esneklik sağlıyor.
Aktarma Organları ve ZF eLSG 5000
MGCS’de, ZF üretimi eLSG 5000 elektrikli powershift direksiyon şanzımanı kullanılacak. Kademesiz güç bindirme sistemine sahip bu ünite; sürüş, frenleme ve direksiyon için by-wire teknolojilerini bir araya getirirken enerji geri kazanımı (rekuperasyon) imkanı sunuyor. Ayrıca şanzımana entegre jeneratör, “silent watch” (sessiz izleme) modu için yüksek voltajlı elektrik sağlarken, yeni fan sürücü konsepti de enerji kayıplarını azaltarak menzili artırıyor.
Termal Yönetim ve Operasyonel Takvim
Adaptif kontrollü motorla entegre çalışan hibritleştirilmiş soğutma sistemi, toplam verimliliği artırırken kompakt yapısı sayesinde araç içinde ağırlık avantajı ve çeviklik sağlıyor. Ayrıca MGCS projesi kapsamında ilk güç paketi prototiplerinin bu on yılın sonuna kadar test edilmesi, seri üretimin ise 2030’ların başında başlaması planlanıyor.
Kaynak: C4Defence– Rolls-Royce
