ABD merkezli Ekonomi Dergisi Bloomberg Businessweek, F35 Programında Türkiye'nin rolünün altını çizen bir makale yayınladı. Makalede “Lockheed’in F-35’i Türkiye Problemi Var” başlığı ile yayımlandı.
Dergi, ABD Kongresi'nin, Türkiye’nin Rus S-400 hava savunma sistemi tedarik anlaşması nedeniyle F-35'lerin Türkiye'ye satışını engelleme kararını hatırlatarak, “Bu sorun yaratıyor. Türkiye, havacılık üretiminde dünya lideridir ve 10 Türk şirketi, orta gövde, iniş takımları gibi önemli bileşenler de dahil olmak üzere F-35 için yaklaşık 12 milyar dolar değerinde parça üretecektir. Kokpit ekranı gibi bazı öğeler için, Türkiye dünyadaki tek kaynaktır” dedi.
Bir illüstrasyon ile birlikte, dergi, Türk şirketlerinin F-35'teki rolünü özetledi ve tedarik zinciri için herhangi bir risk olup olmadığını soruyor. Dergi, ABD Savunma Bakanı Jim Mattis'in Kongre'ye gönderdiği mektubun “Türk tedarik zinciri bugün kesintiye uğrarsa, uçak üretim kesintisine neden olacaktır, 50-75 uçağın teslimatı gecikecek ve parçaları yeniden üretebilmek için yaklaşık 18-24 ay sürecektir” sözlerini alıntıladı. Dergi, Mattis'in, Kasım ayının ortasına kadar Türkiye'nin katılımı üzerindeki değişikliğin potansiyel etkisine dair bir rapor sunması gerektiğini hatırlattı.
TUSAS
Northrop Grumman ile birlikte, TUSAS, ekipmanı taşımak için kullanılan orta gövdeyi, silah yuvası kapılarını üretmekte ve bir araya getirmektedir.
AYESAS
İki ana F-35 bileşeni için tek tedarikçi – füze uzak arabirim birimi ve panoramik kokpit ekranı
Kale Havacılık
Havacılık yapıları ve iniş takımı kilit montajlarını üretmektedir.
Fokker Elmo
F135 motoru için elektrik kabloları ara bağlantı sisteminin (EWIS) yüzde 40'ını yapar
Alp Havacılık
Titanyum entegre bıçak rotorları da dahil olmak üzere, F135 için 100'den fazla motor parçası, uçak gövdesi yapıları ve montajları, iniş takımı bileşenleri ve üretmektedir.
