Açık deniz ikmal tankerleri, gerek komuta kontrol kabiliyetleri, gerekse filoların görev sürelerini limana dönme gerekliliğini ortadan kaldırarak uzatması itibariyle stratejik bir güç çarpanı durumunda.

İspanyol Navantia ana yüklenicliğinde Ferrol Tersanesi'nde inşa ve donatım faaliyetleri tamamlanan NUSHIP Supply (A 195), deniz testlerine başladı. Kraliyet Avustralya Donanması (Royal Australian Navy / RAN) için inşa edilen platform, ilk safhada üç gün iki gece boyunca sınanacak. RAN ve tersane personeli 135 kişi ile demir alan platformun bu ay sonunda Avustralya'ya doğru yola çıkması planlansa da hizmete giriş tarihi dünyada yaşanan sağlık krizi nedeniyle henüz kesinleşmiş değil. 

İspanyol Donanması envanterinde görev yapan BAC Cantabria (A 15) tasarımı üzerinden geliştirilen Supply sınıfı gemilerden ikincisi olan NUSHIP Stalwart'ın inşa çalışmaları ise tüm hızıyla devam ediyor. Avustralya'dan birçok firmanın da ürünleriyle iştirak ettiği proje kapsamında inşa edilen platformlar 173 metre uzunluğunda, 23 metre genişliğinde olacak. Tam deplasmanı 19 bin 500 ton olan platformlar, bin 450 metreküp JP5 jet yakıtı, 8 bin 200 ton F34 motorin, bin 400 metreküp içme suyu, 270 ton mühimmat, 470 ton kumanya ve malzeme taşıyabilecek. Gücünü iki adet MAN 18V 32/40 ana makine ve dört adet MAN 7L21/31 jeneratör setlerinden alan gemilerin azami 20 knot/saat hıza erişebileceği açıklandı. Supply sınıfı açık deniz ikmal tankerleri, saatte 13 knot ekonomik sürat ile 6 bin deniz mili operasyon sığasına sahip.

NUSHIP Supply (A 195), 18 Kasım 2017'de kızağa konmuş ve 24 Kasım 2018'de denize indirilmişti.