Daha 1911 yılında kurulan hava kuvvetleri, Vecihi Hürkuş’un 1923 yılında toplama uçak parçalarından yaptığı uçakla başlayan bir macera. 1925 yılında kurulan Türk Hava Kurumu ve 1936 yılında kurulan Demirağ Uçak Fabrikası, 1947 yılında Yavuz Kansu’nun THK-13 uçan kanat projesi, TOMTAŞ, TUSAŞ. Çok, ama çok uzun bir süreç.

Bugün uçak üreten veya havacılık ve uzay teknolojilerinden önemli gelirler sağlayan ülkelerle karşılaşıldığında Türkiye, bütün kabiliyetine ve gerçekleştirilen yatırımlara karşılık istenen yerde değil. Türkiye’de havacılık ve savunma konusunda son yıllarda yoğun olarak bilgi dağıtımına sunulan ve uzmanlardan çok halka yönelen kamuoyu oluşturma çabalarının bu sektörde yaşanan sorunların olduğunun göz ardı edilmesi, ciddi bir hatadır. İyi niyetle yapıldığı düşünülen bu bilgi yüklemesi, gerekli eleştirilerin yapılmasını güçleştirdiği gibi karar alıcılarının da yanlış yönlendirilmesine sebep oluyor.