General Atomics Elektromanyetik Sistemler (GA-EMS) firması, USS Gerald R. Ford'da (CVN 78) uçağın fırlatılması için Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sisteminin (Electromagnetic Aircraft Launch System /EMALS) ve şu anda konuşlandırılan tüm deniz uçağı tiplerinin gemiye indirilmesi için Gelişmiş Yakalama Teçhizatının (Advanced Arresting Gear /AAG) testleri geçtiğini duyurdu.
Bu, CVN 78'in denizde 16 gün testten sonra Uçak Uyumluluk Testini (Aircraft Compatibility Testing /ACT) tamamladığı anlamına geliyor.
Uçak gemisi EMALS ve AAG ile deniz uyumluluk testlerini geçti. Boeing F/A-18E/F Super Hornet, E-2D Advanced Hawkeye, Northrop Grumman C-2A Greyhound, Boeing EA-18G Growler, ve McDonnell Douglas T-45 Goshawk'ı gemiden fırlatabilir ve inişte yakalayabilir. Test sırasında mürettebat 211 uçağı fırlattı ve yakaladı..
EMALS, uçağı havalanma süratine çıkarmak için buhar pistonunu yerine doğrusal bir endüksiyon motoru kullanan fırlatma mancınığıdır.
AAG iniş sırasında uçakların süratini azaltmak ve durdurmak için bir elektromanyetik sisteme bağlı bir tel kullanır. Eski taşıyıcılar iniş uçaklarını yakalamak için hidrolik bir sistem kullanıyordu.
USS Gerald R Ford, USN'nin Ford sınıfı uçak gemilerinden birincisi ve diğer birçok yeni teknolojinin yanı sıra EMALS ve AAG'yi kullanan ilk gemi oldu.
EMALS ve AAG sistemleri, gelecekteki iki Ford sınıfı uçak gemisi olan USS John F Kennedy ve USS Enterprise'a da kurulacak.
