TEI T625 Motorunu Sergiliyor
Eylül 29, 2018
Çin’in FTC-2000G İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi
Ekim 1, 2018
TEI T625 Motorunu Sergiliyor
Eylül 29, 2018
Çin’in FTC-2000G İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi
Ekim 1, 2018
Global Hawk’ın Düşmesine Hatalı Veriler Neden Oldu: Kaza Raporu

ABD Hava Kuvvetleri Global Hawk İHA’sının geçen yıl neden kaza geçirdiğini açıkladı. Kazanın “hatalı” verilerin sonucunda gerçekleştiği açıklandı. Bu hafta yayınlanan olay soruşturması raporunda, “LNA'nın seyrüsefer verilerinin hatalı niteliğini tespit edemeyen İHA’nın, yanlış uçuş verilerini düzeltmek için yeni kontrol girdileri gönderdiğini” iddia ediyor. Rapora göre, “[RQ-4] sıra dışı bir şekilde burun düşük uçarken gelen gazı arttırma emti ile kontrolü ele aldı ancak aracın hava sürati artmaya devam etti.”

Araştırmacı Albay Jeremy Thiel raporda, “İki Kearfott KN-4074E navigatörü devre dışı bırakıldıktan sonra büyük ölçüde aksaklığa katkıda bulunduğunu kanıtlayan bir delil buldum” yazdı. RQ-4, dört yedekli bir Atalet Gezinti Sistemi / Küresel Konumlandırma Sistemi (INS / GPS) yapılandırması kullanır. Sistem daha fazla güven için iki farklı INS / GPS sistemi kullanmaktadır. Sistem iki LN-251 birimi ve iki Kearfott KN-4074E INS / GPS Ünitesinden oluşmaktadır. Olayla ilgili araştırmaya göre, bu Kearfott navigasyon sistemi uçağın havalanmasından kısa bir sure sonra devreden çıkarıldı. Navigasyon sisteminin neden kapatıldığı bilinmiyor.  

79 milyon Dolarlık uçak Haziran 2017’de havalandıktan bir süre sonra kaza geçirmişti.

 

Bu site deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca çerez (Cookie) kullanmaktadır. Bu konu hakkında detaylı bilgi edinmek için tıklayınız.