Japonya’ya ait F-35A Lightning II’nin kaza sebebi belli oldu. Japonya’dan yapılan açıklamaya göre pilotun vertigo yaşamasından dolayı uçağın kontrolünü kaybetti.

Aomori Bölgesi’nde yer alan Misawa’dan havalandıktan 28 dakika sonra radardan kaybolan ve Pasifik Okyanusu’nda kırıma uğrayan uçağın suya çarpma anındaki hızı 1100 km/sa olarak bildirildi. Japon yetkililerden gelen açıklamada pilotun büyük ihtimalle vertigoya girdiği, bu yüzden mekânsal yönelim duyusunu kaybettiği belirtildi. Japonya’ya birim maliyeti 126 milyon Amerikan Doları olan uçağın pilotunun tip uçuş süresinin yalnızca 60 saat olduğu, ikaz sisteminin uyarıları ve göstergelere rağmen uçağı kurtarmaya çalışmadığı, fırlatıcılı sandalye ile atlamaya çalışmadığı da açıklanan bilgiler arasında.

Havcılıkta “vertigo” olarak adlandırılan mekânsal durum kaybı ile pilotlar uçuş hayatları boyunca defalarca karşılaşabiliyor. Genellikle deniz üzeri uçuşlarda veya görsel referansların olmadığı durumlarda yaşanan durum, pilotun iç kulağındaki vestibüler denge sisteminin aksaması sebebiyle yaşanabilir. Yaş veya tecrübe ile bağlantısı bulunmayan ve her uçucunun karşılaşabileceği durum için iyileştirici işlemler de mevcut. Vertigodan kurtulmanın en kolay yolu ise uçak durum cayrosu (Sunî ufuk) kullanılarak uçağın düzeltilmesi. Her hava aracında bulunan bu göstergede yer daha koyu, gökyüzü ise açık renklerle kullanılarak olarak renklendirilir. Vertigonun işlendiği eğitimlerde pilotların vertigo durumunun hissedildiğinde kesinlikle hissiyatlarına güvenmemeleri ve durum cayrosundan bilgi alarak uçuşun sürdürülmesi üzerine anlatılar gerçekleştirilir.