59. ve son KC-10A Extender'ın Mart ayının sonlarında teslim edilmesiyle, ABD Hava Kuvvetleri (USAF), havada yakıt ikmal filosunun altı yıllık yükseltme programını tamamladı. Yapılan modernizasyonların başında, uçağın Uçuş Yönetim Sistemi (FMS) 800'ün yeni muhabere, Seyrüsefer, Gözetleme/Hava Trafik Yönetimi (Communication, Navigation, Surveillance/Air Traffic Management / CNS/ATM) sistemiyle değiştirilmesi geliyor. CNS/ATM, FMS 800'ün cayroskoplarının yerine, uçakların yakıt verimliliğini artıran kızılötesi lazer sistemi kullanıyor.