Fuarın başarısı, katılımcılarına sağladığı iş birliği imkânı ile ölçülür. “Kaç firma stant, kaç ülke pavyon açtı?”, hangi ülkeler, firmalar yer aldı, üst düzey katılımcılar kimdi soruları genel bir fikir verir. Etkinliğin geçmişi ve organizasyon seviyesi de yargıya varmamıza yardımcı olur.

Eurasia Airshow'a vaat edilenden daha az firma, ülke, heyet katıldı. Yabancı heyetleri ise başta ataşe olmak üzere yerel temsilciler oluşturdu. Üst düzey siyasiler, fuara uğramadı. Öte yandan konjonktüre dayalı etkenler gözden kaçırılmamalı.

Her etkinliğin ilk seferinde yaşanan “bekle-gör” sorunu, burada da yaşandı. Üstelik Berlin Havacılık Fuarı ILA, etkinlik takvimini Eurasia Airshow’un önünü kesecek şekilde, aynı tarihlere çekti. Türkiye, bir süredir uluslararası arenada zor bir dönem geçiriyor. Diğer yandan 24 Haziran’da gerçekleşecek erken seçim kararı zamanlaması nedeniyle fuarı belki de en temelden sarstı.

Fuarda her şey olumsuz değildi. Rusya ile İran arasındaki yüksek hacimli ticaret alışverişi, Airbus firmasının Berlin’e ağırlık vermesi sonucunda Leonardo ve Antonov’un daha rahat hareket etmesi ve Antalya’nın tarih ve konum olarak seçimi de katılımcılar açısından olumlu yanlar olarak not edildi.