Avusturya Meclisi’nin Türkiye’ye askeri teçhizat ve malzeme ihracatının engellenmesini talep eden önergeyi kabul etmesinden sonra gözler bu ülkeden ithal edilen sistemlere döndü. Avusturya tabanca gibi küçük çaplı silah ve sivil sportif havacılık için ürettiği içten yanmalı motorlarla savunma sektöründe yer alıyor. Bu ülkede üretilen Rotax motorlar ise Türkiye’de gerekli teknik modifikasyon işlemleri ile Bayraktar’ın İnsansız Hava Aracı TB2'lere güç veriyor. C4Defence’in edindiği bilgilere göre tavsiye kararı ile motorlar arasında herhangi bir bağ bulunmuyor çünkü firma 1970 yılından bu yana Kanada’lı Bombardier Inc. firmasına ait ve üretim yerinin Avusturya olması dışında konuyla ilgisi yok. Motor, İHA’ların yanı sıra sivil sportif amaçla üretilen hava platformlarında da kullanılıyor. Bir başka ifade ile motor askeri bir ekipman sayılmıyor, aksine ticari bir ürün kabul ediliyor. Öte yandan TB2’de içten yanmalı pistonlu motor kullanılıyor. Bu motor tipi serbest piyasa koşullarında tedarik edilebiliyor. Böyle bir motorun benzerinin Türkiye’nin milli imkânlarla üretmesi ise şu anda maliyet etkin olmadığı ve rafta hazır çok sayıda ürün olduğu için gerekli görünmüyor. Yapılacak yatırımın maliyet etkin olması için binlerce motor üretilmesi gerekirken hali hazırda 12 adet İHA planlanmış durumda. Sonuç olarak TB2 klasmanındaki İHA’lar için içten yanmalı motor kritik bileşen görülmediği için Bayraktar’ın ambargoya ilişkin açıklaması tek cümleden oluşuyor; Bayraktar TB2 için herhangi bir sorun teşkil etmiyor.